Track Bar

YZS: Faglegur brautarstöng birgir þinn

Taizhou Yongzheng Automobile Parts Co., Ltd var stofnað árið 1997. Það hefur meira en 20 ára reynslu í framleiðslu á undirvagnsfjöðrunarhlutum fyrir bifreiðar og er einn af höfundum Kína framleiðslustaðla fyrir spólvörn.

01/

Fagmannateymi
YZS hefur skuldbundið sig til rannsókna og þróunar og framleiðslu á spólvörn og fylgihlutum, lykilþáttum í fjöðrun undirvagns. Sem nútímalegt fyrirtæki hefur YZS fullkomið R&D, framleiðslu, sölu og þjónustukerfi ásamt sterku tækni- og stjórnunarteymi. Fyrirtækið hefur nú 110 starfsmenn, þar af 75 framleiðslulínur, 15 tæknimenn og 5 sölumenn.

02/

Heill framleiðslulína
Við erum með 4 sérstakar pípubeygjuvélar og 4 hávirkan hitameðferðarbúnað. Heildarbúnaðurinn tryggir stöðug vörugæði. Allt framleiðsluferlið frá smíði, skurði, mótun, hitameðhöndlun, tilbúningi, sprengingu, dufthúð og QC skoðun er í höndum okkar.

03/

Gæðatrygging
Sem IATF 16949:2016 vottað fyrirtæki hefur YZS stranga stjórnun og eftirlit frá hráefni til fullunnar vörur og hefur fengið mörg vörueinkaleyfisvottorð. Allar vörur eru framleiddar úr hágæða gormstáli til að uppfylla kröfur um afkastagetu. Við gerum reglulega innri endurskoðun á lykilferlum til að tryggja að við skilum fullkomnum vörum til viðskiptavina okkar.

04/

Fljótleg viðbragðsþjónusta
Við bjóðum upp á einstaklingsþjónustu, öllum samskiptum og spurningum er hægt að svara innan 24 klukkustunda, og geta hjálpað þér að velja vörur og svara tæknilegum spurningum. Við munum einnig fylgjast með framvindu pöntunarframleiðslu og þróunarstöðu nýrrar vöru og eiga samskipti við viðskiptavini tafarlaust til að halda þér upplýstum um nýjustu framleiðslustöðuna.

Hvað er Track Bar?

Panhard stangir (einnig kallaður Panhard stangir, brautarstangir eða brautarstangir) er fjöðrunartengil sem veitir hliðarstaðsetningu ássins. Þetta tæki var upphaflega fundið upp af Panhard bílafyrirtækinu í Frakklandi snemma á tuttugustu öld og hefur verið mikið notað síðan.

Panhard stöngin er einfalt tæki hannað til að koma í veg fyrir hliðarhreyfingu. Hann samanstendur af stífri stöng sem liggur til hliðar í sama plani og ásinn og tengir annan enda ássins við yfirbyggingu bílsins eða undirvagninn á gagnstæða hlið ökutækisins. Stöngin festist á sitthvorum endanum með snúningum sem láta hana snúast aðeins upp og niður, sem takmarkar hreyfingu ássins við lóðrétta planið. Þetta staðsetur ásinn ekki á áhrifaríkan hátt langsum, þess vegna er hann venjulega notaður í tengslum við aftari arma sem koma á stöðugleika áss í lengdarstefnu.

Tegundir brautarstanga

Standard
Þessi tegund hefur fasta lengd á milli festingargata á hvorum enda stöngarinnar. Það hreyfist ekki eða breytir stöðu sinni meðan á notkun stendur. Vegna skorts á sveigjanleika sem hún veitir er þessi útgáfa venjulega að finna á smærri ökutækjum með takmarkaða fjöðrunargetu.

Stillanleg
Mörg nýrri farartæki nota þessa tegund af brautarstöngum vegna þess að það gerir ferðina sléttari og stöðugri fyrir farþega. Þessi tegund er með tvo festingarpunkta í stað eins, með hvorum enda festum við rennifestu sem gerir lengd stöngarinnar kleift að stækka eða dragast saman við notkun. Hann breytir í raun stöðu sinni eftir þyngd og hraða bílsins til að hámarka afköst.

Alvöru
Framleiddar úr stærri efnum en stillanlegum gerðum, hafa þungar útgáfur einnig viðbótarstuðning á lykilsvæðum þar sem álag er líklegt til að brjóta hlutann í sundur. Veltiviðnám og auka höggdeyfing halda jeppanum þínum sléttum, sama hvaða hindranir þú mætir framundan.

Hvað gerir Track Bar?

Panhard stöngin er stöng sem er tengd við undirvagn bílsins á öðrum endanum og við afturendahúsið á hinum endanum. Tilgangurinn með stýrisstönginni er að stjórna vinstri-til-hægri hliðrun afturássins. Festingarnar vinstra og hægra megin á stýrisstönginni leyfa hreyfingu upp og niður, en ekki hlið til hliðar. Trackbar hefur tvo festingarpunkta - einn á grindinni og einn á afturendahúsinu. Staða festingarinnar á afturendahúsinu er venjulega fest við samsetningu bílsins. Ég hef teiknað rauf hægra megin á undirvagnsfestingunni á baksýnisteikningunni til að gefa til kynna að þú getir stillt þessa stöðu meðan á keppni stendur. Með því að hækka eða lækka hægri hlið stýrislás færir þú afturásinn til vinstri eða hægri með tilliti til miðlínu bílsins.

Hver lagerbíll hefur þrjá staði þar sem hægt er að setja skiptilykil í keppni: tveir staðir hægra megin og einn vinstra megin. Tvær þeirra eru fyrir fleyg en þessi þriðja er snittari stangir sem hækkar og lækkar stýrisstangarfestinguna. Venjulega lækka snúningur réttsælis sporstöngina á meðan snúningur rangsælis hækkar sporstöngina. Ef þú hækkar stýrisstöngina hægra megin færðu afturhjólin til hægri. Þetta gerir bílinn lausari við hröðun og þrengri við hemlun. Aftur á móti, með því að færa stýrisstöngina niður hægra megin, ýtir hjólunum til vinstri, spennir bílinn í hröðun og losar bílinn við hemlun. Að færa afturöxulinn til vinstri/hægri er í rauninni að bæta stögun ("afturstýring") við bílinn vegna þess að fjarlægðin milli fram- og afturhjóla er ekki sú sama beggja vegna bílsins.

Bad Track Bar Einkenni Hvað er Track Bar

Titrandi stýri
Ef stýrið þitt titrar, þá er gallað brautarstöng líklega orsökin. Bussarnir slitna með tímanum, sem getur valdið því að brautarstöngin losnar. Lausir hlutar í fjöðrunarkerfinu geta valdið titringi í stýrinu. Þetta getur haft neikvæð áhrif á aksturshæfni ökutækis þíns og valdið stærri vandamálum á veginum. Best er að koma bílnum til vélvirkja eins fljótt og auðið er þegar þetta gerist.

Flakkandi stýri
Þú gætir tekið eftir því að stýrið þitt „flakki“, sem veldur því að ökutækið þitt rekur frá einni hlið til hinnar. Ástæðan á bak við þetta gæti verið slitinn brautarstöng. Slitið brautarstöng mun láta stýrið þitt líða laust, sem veldur því að ökutækið þitt reikar á hættulegan hátt á veginum, jafnvel þótt þú hafir ekki ætlað þér það. Þetta eykur hættuna á að lenda í umferðarslysi, sérstaklega þegar ekið er í mikilli umferð. Til öryggis skaltu skipta um brautarstöng eins fljótt og auðið er.

Ökutæki dregur á aðra hliðina
Ef ökutækið þitt byrjar að toga til hliðar meðan á akstri stendur, gæti verið vandamál með brautarstöngina. Í sumum tilfellum slitnar annar endi brautarstöngarinnar hraðar en hinn. Þetta getur valdið því að ökutækið togar til hliðar, sem gerir það erfitt að stýra. Að hunsa málið getur einnig skemmt dekkin þín, bremsur og fjöðrun, svo vertu viss um að laga það strax.

Noisy Track Bar
Annað merki um slæma brautarstöng er klungur eða hvellur þegar þú ekur á minni hraða og snýrð stýrinu. Þetta gerist venjulega vegna þess að festingarboltarnir eru of lausir, sem veldur því að stöngin titrar og gerir hávaða. Í sumum tilfellum þarftu aðeins að endurspenna boltana til að laga málið.

Hvernig á að skipta um bílbrautarstöng?

Skref 1:Fjarlægðu boltann á rammafestingarendanum. Notaðu viðeigandi stærð innstungunnar og skiptilykilsins, fjarlægðu boltann sem heldur traustum enda brautarstöngarinnar við grind/grindfestinguna.

Skref 2:Fjarlægðu boltann á snúningsfestingarendanum. Það fer eftir snúningsfestingarenda brautarstöngarinnar á ökutækinu þínu, innstunga og skralli gæti virkað best hér, eða kassi/opinn skiptilykil gæti virkað best. Notaðu viðeigandi til að fjarlægja hnetuna sem heldur snúningsendanum við ásinn.

Skref 3:Fjarlægðu brautarstöngina. Ramminn/undirvagnsendinn ætti að koma rétt út með boltann og hnetuna fjarlægð. Snúningsendinn gæti komið rétt út eða gæti þurft smá sannfæringu. Settu gúrkugafflina á milli brautarstöngarinnar og uppsetningarflatarins. Nokkrir góðir banka með hamarnum ættu að láta hann detta út.

Skref 4:Settu undirvagnshlið brautarstöngarinnar upp. Settu fyrst undirvagn/grind hlið brautarstöngarinnar. Látið boltann og hnetuna standa með höndunum í bili.

Skref 5:Settu snúningshlið brautarstöngarinnar við ásinn. Festu hnetuna með höndunum til að halda brautarstönginni á sínum stað. Herðið báða enda brautarstöngarinnar, helst með toglykil. Ef tog skiptilykill er ekki til staðar skaltu gera báðar hliðar þéttar með handverkfærum en ekki loftverkfærum ef þú velur að nota þau. Þegar það hefur verið hert skaltu lækka ökutækið af tjakkstöngunum.

Ábending:Ef snúningsforskriftir fyrir ökutækið þitt eru ekki tiltækar fyrir þig skaltu togið brautarstöngina um 45-50 lb ft á undirvagns-/grindfestingarendanum og um 25-30 lb ft á snúningsendanum sem þumalputtaregla. Snúningsendinn getur brotnað mun auðveldara ef hann er ofspenntur.

Hvort er betra: Panhard Bar eða Watts Linkage?

Panhard stöng er góð til að draga úr hreyfingu hlið til hliðar líkamans yfir ásinn. En ef hún er ekki mjög löng (þ.e. meira samsíða jörðu) getur umfram hreyfingin dregið úr meðhöndlun. Veltimiðja og miðja brautar geta breyst, sem leiðir til minna fyrirsjáanlegrar meðhöndlunar.

Annað kerfi til að koma á stöðugleika á afturásnum er kallað Watts tenging. Það var búið til af uppfinningamanni James Watt á 1700 til að nota í gufuvél hans. Í dag býður það upp á valkost við Panhard barinn. Watts tengiuppsetning útilokar næstum alla hliðarhreyfingu. Það notar samtals fjóra tengipunkta fyrir betri samhverfu, en er líka flóknari.

Jafnvægi Watts tengis þýðir að það er minni hreyfing frá hlið til hlið, sem er gagnlegt fyrir heildar meðhöndlun. Gallarnir eru þyngd, kostnaður og aukning á þyngdarpunkti þegar ásinn hreyfist. Panhard stöngin er létt og einföld og heldur þyngdarpunktinum lægri.

Svo, eru Panhard stangir eða Watts tengingar betri? Það fer eftir bílnum og hvernig kerfið er hannað.

Ef þú ert að bæta stöðugleikakerfi við bíl sem er ekki þegar með slíkt, eru líkurnar á því að þú endar með Panhard bar. Þeir vinna verkið næstum eins vel og Watts hlekkur, en á mun ódýrara verði og með auðveldari uppsetningu. Panhard bar er leiðin til að fara nema þú sért ofuralvarlegur kappakstursmaður sem þarfnast nákvæmni Watts tengingar.

Niðurstaðan er sú að í hinum raunverulega heimi er munurinn svo lítill að hann skiptir engu máli. Þess vegna er engin þörf á að skipta um hvaða kerfi sem þú ert með. Vertu bara viss um að fá þér stillanlega Panhard stöng ef þú breytir aksturshæðinni þinni.

Verksmiðjan okkar

Sem nútímalegt fyrirtæki hefur YZS fullkomið R&D, framleiðslu, sölu og þjónustukerfi ásamt sterku tækni- og stjórnunarteymi. Vörur okkar eru með fullkomið úrval, framúrskarandi gæði og sanngjarnt verð. Vörur eru mikið notaðar á mörkuðum í Norður-Ameríku, Evrópu og öðrum mörkuðum til að mæta OEM þörfum og frammistöðukröfum. Hröð afhending okkar og framúrskarandi gæði hafa unnið mikið traust og þakklæti frá viðskiptavinum okkar.

Skírteini okkar

Við höfum IATF16949:2016 vottorð og mörg vörueinkaleyfisvottorð. Við höfum stranga stjórnun og eftirlit frá hráefni til fullunnar vörur og vörurnar sem við framleiðum geta uppfyllt kröfur viðskiptavina. YZS vörur eru víða seldar um allan heim og það hefur komið á góðum viðskiptasamböndum við risa á alþjóðlegum bílamarkaði í gegnum árin.

Algeng vandamál Track Bar

Sp.: Hvað gerir brautarstöngin?

Sv: Mikilvægur hluti af fjöðrunarkerfi jepplinga, brautarstöng miðlar ásinn og kemur í veg fyrir að hann hreyfist til hliðar en leyfir fjöðruninni að hreyfast frjálslega upp og niður.

Sp.: Hvað gerir það að lækka brautarstöngina?

A: Ef þú hækkar báða enda stýrisstöngarinnar, gerirðu aftari veltumiðju hærra og bíllinn losnar. Ef þú lækkar báða enda stýrislás lækkar þú afturveltu miðjuna og bíllinn verður þéttari.

Sp.: Hvað gerist ef lagastikan þín brotnar?

A: Slitin brautarstöng mun láta stýrið þitt líða laust, sem veldur því að ökutækið þitt reikar á hættulegan hátt á veginum, jafnvel þótt þú ætlaðir það ekki.

Sp.: Eru brautarstangir nauðsynlegar?

A: Þú getur tæknilega sleppt sporstöng ef, að minnsta kosti, efri afturstýringararmarnir eru þríhyrndir til að halda ásstefnunni undir ökutækinu, en flestar verksmiðjugerðir fjögurra liða hönnun nota ekki þessa þríhyrning vegna þess að hún staðsetur efri stjórnbúnaðinn armar í veg fyrir útblástur, eldsneyti og aðra íhluti.

Sp.: Hvernig líður slæmri brautarstöng?

A: Einkenni: Beinagrindur taka mikið álag og óviðeigandi stillt, skemmd eða laus brautarbeisli getur valdið því að ásinn situr fyrir utan miðju, valdið klumpur eða smelli þegar stýrt er eða farið yfir ójöfnur og getur valdið því að stýrið vera utan miðju.

Sp.: Hefur brautarstöng áhrif á stýri?

A: Já, brautarstöngin stjórnar sambandinu milli áss og ramma og þegar ásinn hreyfist tekur hann alla stýrisíhluti með sér nema pitman arminn - sem snýr og hreyfir hjólið - miðstöðvarhylsan er rétt við hann og gerir þér kleift að endurnýja hjólið.

Sp.: Geturðu keyrt án brautarstöng?

A: Þú getur keyrt lauffjöðrað leturbíl án brautarstöngs eða sveiflustöng, en ef það er brautarstöngin þín sem þú ert að tala um myndi ég láta laga hann því hann veitir betri stöðugleika, sveiflustöngin er ekki eins mikilvæg mörg fólk fjarlægir þá alveg og ef þú ert með mjög stífa gorma að framan muntu líklega ekki taka eftir neinum mun.

Sp.: Hefur lagastika áhrif á röðun?

A: Fyrir lyftu með föstum stýrisörmum er engin þörf fyrir uppstillingu eftir uppsetningu, ef þú setur upp stillanlega brautarstöng ertu bara að miðja ásinn sem þú setur hann á, engin þörf á uppröðun heldur. Þú þarft samt að endurnýja stýrið. Það er gert með aðlögunarkraganum á draghlekknum.

Sp.: Mun brautarstöng hjálpa dauðanum að sveiflast?

A: Margar eftirmarkaðsbrautarstangir, sem og hlutabréfabrautarstöngin, eru algjörlega ómarkviss við að stjórna Death Wobble vegna "virkra aðgerðahorns", sérstaklega ef þú ert yfir til dæmis 2 eða 3 tommu lyftu.

Sp.: Get ég ekið vörubílnum mínum með bilaða brautarstöng?

A: Auðvitað geturðu keyrt hann en þú ert vissulega að setja sjálfan þig og alla aðra sem mæta þér á veginum í yfirvofandi hættu. Ef fjöðrunarfestingin er biluð er fastur punktur fjöðrunarkerfisins ekki lengur fastur og leyft að hreyfast um. Það getur gert bílinn óútreiknanlegan og erfiðan í stjórn.

Sp.: Hvað er annað nafn á brautarstikunni?

A: Panhard stangir (einnig kallaður Panhard stangir, brautarstangir eða brautarstangir) er fjöðrunartengur sem veitir hliðarstaðsetningu ássins.

Sp.: Hvernig veit ég hvort brautarstangarkúluliðurinn minn er slæmur?

A: Til að staðfesta hvort þetta sé tilfellið verður að aftengja brautarstöngina frá kúluliðapinnum og skoða pinnahreyfinguna. Nagurinn ætti að sveiflast mjúklega frá vinstri til hægri. Ef pinninn grípur, bindur eða losar fljótt spennu um allt hreyfisvið sitt, ætti að skipta um kúluliða.

Sp.: Hvað veldur dauðasveiflum á brautarstöng?

A: Jeep Wrangler dauðasvigning vísar til titrings sem getur stafað af rásum, kraga eða festingum, sem gerir það að verkum að ásinn vill losa sig frá Wrangler þínum. Skoðaðu brautarstöngina. Ef þeir eru í slæmu ástandi, skiptu þeim út.

Sp.: Eru brautarstangir með bushings?

A: Eftir að hafa skoðað vörurnar þeirra og horft á nokkur myndbönd er ljóst að staðlaðar brautarstangir þeirra bjóða upp á OEM stíl gúmmíbuska.

Sp.: Er óhætt að keyra með brotinn enda stýrisstangarinnar?

A: Þú getur keyrt á skemmdri stöng, en þú hefur ekki lengur stjórn á stýrinu ef það sundrast. Til að athuga hvort hjólið sé leikið skaltu grípa í eitt af framhjólunum þínum og ýta með annarri hendi á meðan þú togar með hinni til að sjá hvort það sé einhver hreyfing. Ef þú sérð verulega hreyfingu er kominn tími á að skipta um.

Sp.: Hvað gerir brautarstöng á Dodge vörubíl?

A: Brautarstöngin eða stöngin eru notuð til að halda grind Dodge Ram vörubílsins í tengslum við framásinn. Þegar þú setur upp fjöðrunarkerfi eða lyftibúnað á Dodge vörubílinn þinn breytir þú stöðu framássins við grindina.

Sp.: Hvað gerir track bar f250?

A: Stillanlegar brautarstangir eru notaðar til að hjálpa til við að miðja ása þína þegar þú jafnar lyftarann eða keyrir fjöðrunarlyftu. Þessi brautarstöng bætir verulega stífleika til hliðar yfir stokk og er talsvert sterkari en lager til að standast misnotkun á stórum dekkjum og ágengum akstri utan vega.

Sp.: Hvað veldur bilun í brautarstöng?

A: Eins og flestir hlutar ökutækisins þíns mun brautarstöngin slitna með tímanum. Útsetning fyrir vatni, óhreinindum og vegasalti getur einnig valdið tæringu. Lagastika getur einnig brotnað frá óviðeigandi uppsetningu. Notkun rangra bolta til að festa hann getur skemmt buska, sem veldur því að stöngin losnar og bilar. Áhrifaskemmdir vegna umferðarslyss geta einnig valdið því að stöngin brotni eða beygist.

Sp.: Hver er tilgangurinn með stillanlegu brautarstönginni?

A: Þó að flest ökutæki komi frá verksmiðjunni með brautarstöng með fastri lengd, þá færist ásinn til hliðar þegar þú lyftir ökutæki. Stillanleg brautarstöng gerir þér kleift að endurnýja ás jeppans þíns. Lærðu hvenær það er viðeigandi að skipta um brautarstöngina.

Sp.: Hver er munurinn á brautarstöng og stýrisstöðugleika?

A: Stýrisstöng er til að halda ásnum þínum í miðju undir vörubílnum og gerir ekkert til að jafna stýrið. Nú ef stýrisstangurinn er slitinn mun það valda því að stýrið verður laust og rykkur hugsanlega. Stýrisjöfnunarbúnaður mun mýkja upp vegkraftinn sem er sendur aftur inn í stýriskerfið.

Við erum fagmenn framleiðendur og birgjar brautarstanga í Kína síðan 1997, sem sérhæfa sig í að veita hágæða sérsniðna þjónustu. Við fögnum þér hjartanlega til að kaupa hágæða brautarstöng framleidd í Kína hér frá verksmiðjunni okkar.